2 640 ₽
Диск опорного колеса 5.00-10 щетки МТЗ (диаметр отверстия 130 мм, 5 отверстий 20 мм). Диск Н 130.02.401/402 под шину 5х10.
Диск опорного колеса 5.00-10.
Диски колеса опорного под шину 5х10.
Диск Н 130.02.401/402 под шину 5х10.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Нож для ковша ПКУ-0,8 КУН L-2000х150х12
5 500 ₽
Шланг РВД 24х1500/90
590 ₽
Вал-шестерня Z-12 L-245 мм Редуктора щетки
4 460 ₽
Кран 3-х ходовой гидравлический S24х24х24 М20х1,5
1 390 ₽
Кран 2-х ходовой гидравлический S24x24 М20x1,5
994 ₽
Колесо опорное ЩО-2.05.00.000 Монолит усиленное шина 5.00-10
26 900 ₽
Опора (кронштейн) гидроцилиндра отвала УМДУ80/82
3 860 ₽
Диск колеса 5.00-10 усиленный 3 мм две половинки
2 640 ₽
Гидроцилиндр КО 18.000 поворота отвала Сальсксельмаш
11 850 ₽
Насос НР-300
Цена по запросу
Гидроцилиндр подъема щетки АКПМ3-092600
Цена по запросу
Техпластина 500х250х40 ТКАНЕКОРДНАЯ
1 180 ₽
Палец для отвалов неизвестного производства
450 ₽
Тупса полипропиленовая 20х20 мм L-350мм
48 ₽
Труба передняя ОПМ-320 для трактора МТЗ-320
15 800 ₽
Крышка корпуса цепной передачи УМДУ-80/82.02.02
Цена по запросу
«ТехДорМаш» производит и поставляет во все регионы России полный ассортимент дорожных щеток и предлагает целый ряд сопутствующих материалов, необходимых при производстве и эксплуатации щеточной продукции. Щетки дорожные производства компании «ТехДорМаш» предназначены для применения на всех видах дорожных, аэродромно-уборочных и коммунальных машин отечественного и импортного производства.
Вся предлагаемая щеточная продукция сертифицирована и обеспечивает надежную работу техники в любых самых сложных метеорологических условиях. Высокое качество наших дорожных щеток, в том числе, гарантирует длительные сроки эксплуатации и эффективность уборочных мероприятий при соблюдении технологии уборки, которая должна учитывать грамотный выбор типа щеток и материала их ворса в зависимости от времени года и реальных дорожных условий.
